Стационарные маслосмазываемые винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры марки ГЕРЦ укомплектованы винтовыми блоками и другими комплектующими, изготовленными мировыми лидерами в промышленности. Общая температура системы и, следственно, температура сжатого воздуха минимизированы в соответствии с последними разработками. Система смазки компрессора позволяет продлить срок службы и увеличить эффективность винтового блока

Одна из самых основных потребностей индустриальных компаний – надежность оборудования на производстве . В этом контексте надежность и качество систем сжатого воздуха – существенный фактор в сокращении издержек производства.

Когда проблемы, возникающие в системе сжатого воздуха, могут задержать или даже остановить производство . Стоимость одного часа простоя производства может превысить стоимость целой системы сжатого воздуха. Минимальная потребность в обслуживании, надежность и эффективная работа – все эти преимущества позволяют отдавать предпочтение компрессорам ГЕРЦ.

Подсчитано, что производственный процесс использует 8-12% от всей расходуемой энергии на удовлетворение потребностей в сжатом воздухе . При подсчете годовых затрат энергии можно получить достаточно внушительные цифры . Компрессорное оборудование ГЕРЦ может обеспечить существенное сбережение энергии посредством использования последних разработок, объединенных с эффективными и экономически выгодными компонентами.

Принцип действия винтовых компрессоров ГЕРЦ

Воздух поступает в систему при помощи охлаждающего вентилятора, (1) проникает через панельный фильтр, а затем в кассетный фильтр для всасываемого воздуха (2) . Очищенный воздух проходит пневматически управляемый всасывающий клапан (3) и далее в винтовой блок, (4) где воздух сжимается. Масло впрыскивается в камеру сжатия, которая представляет собой два ассиметричных винтовых ротора. Смазка предотвращает контакт роторов между собой, покрывая их масляной пленкой. Уже сжатая воздушно-масляная смесь поступает в бак сепаратора (5). Где содержание масла в воздухе сокращается до 2-3 мг/м3, путем технологии трехступенчатого сепарирования. Горячее масло и горячий воздух поступают в комбинированный теплообменник (6). Охлажденный сжатый воздух поступает в систему. Пройдя фильтрацию, масло идет на следующий круг (7)

Стандартное оборудование

• Высокопроизводительный винтовой блок
• Двигатель 380В/3ф/50Гц, класс IP 55
• Система шкиво-ременного привода
• Стальной корпус ( HSC 3-15)
• Металлический корпус ( HSC 20-340)
• Шумоизоляция
• Панельный фильтр стандарта Евро-3
• Бумажный воздушный фильтр 5 мкм
• Воздушно-масляный сепаратор с трехступенчатой фильтрацией и воздушный ресивер (одобрен CE )
• Масляный фильтр на 10 мкм
• Клапан минимального давления
• Клапан сброса давления
• Термостатический клапан ( HSC 3-15)
• Вентилятор охлаждения с датчиком температуры
• Взрывной клапан ( HSC 40-430)
• Пуск звезда-треугольник
• ALGATRONIC 1 микропроцессорная панель ( HSC 3-15)
• ALGATRONIC 2 микропроцессорная панель ( HSC 20-40)
• ALGATRONIC 3 микропроцессорная панель ( HSC 50-430 )

• Предупреждение остановки системы
• Блокировка перегрузки главного двигателя
• Блокировка перегрузки двигателя вентилятора
• Защита отключения электроэнергии
• Защита от перекоса фаз (неправ. подключения)
• Защита высокой температуры винтового блока
• Защита низкой температуры винтового блока
• Контроль уровня высокого давления
• Контроль ошибок датчика температуры
• Предупреждение высокой температуры блока
• Предупреждение загрязнения возд. фильтра
• Предупреждение периодичности обслуживания
• Клапан сброса давления
• Кнопка аварийной остановки

Система охлаждения

• Высокоэффективный комбинированный воздушно-масляный алюминиевый теплообменник
• Замена масла через каждые 4000 часов
• Привод охлаждающего вентилятора от основного двигателя ( HSC 3-15)
• Привод охлаждающего вентилятора от независимого электромотора ( HSC 20-430)